Тюнинг-агентство Hamann объявило, что у них теперь есть пакет дополнений для BMW 7 Серии, образца 2009 года. Их первым гоночным проектом стал BMW 3.0 CSL , который имел большой успех и был продан часным владельцам в количестве около 1100 экземпляров.

Весьма вероятен выход в свет спортивной версии с 4.0-литровым двигателем V8, мощностью 420 л.с. Автомобиль получил аэродинамический обвес, состоящий из переднего спойлера с встроенным сплиттером из карбона и заднего спойлера с опциональным антикрылом.

Несмотря на то, что этот мул снабжен фарами перед реконструкцией, есть предположение, что модель получит ведомые кольцевые огни управления дневного света. Главной изюминкой станет посещение концерна BMW Group в пятницу, 8 июня 2013 года.

Салон семерки можно улучшить за счет эксклюзивной кожаной отделки, фирменных напольных ковриков и алюминиевых педалей и площадки для отдыха левой ноги. По данным немецкой компании, время разгона до "сотни" для бензинового варианта составляет всего 5,3 секунды.

Мощность 8-цилиндрового двигателя повышается на 40 л.с. Таким образом, BMW предлагает еще одну серийную модель, которая уже сегодня соответствует экологическим требованиям будущего европейского стандарта EU6.

Отметим, что премьера дизельного мотора с тем же количеством цилиндров состоялась в начале марта на моторшоу в Женеве. Кроме этого визуально изменились задние спойлеры, что установленный на крыше, что на кузове, переделаны и выхлопные трубы, а возможно и вся выхлопная система, на сторонах «повисли» новые пороги.    Эти новые фотоматериалы версии Touring показывают уже практически сформировавшийся дизайн задка, что нельзя сказать о других элементах кузова нового BMW. Судя по изображениям, дизайнерской революции можно не ждать — изменения носят, скорее, эволюционный характер.

Кроссовер выполнен в стилистике одноименного концептуального автомобиля, который дебютировал в прошлом году на автосалоне в Париже, и построен на платформе универсала 3-Series.